船舶損管堵漏是船舶生命力和戰(zhàn)斗力的重要保證，主要用于應(yīng)急使用，減少船舶損壞設(shè)備和備件，根據(jù)不同的使用場合和功能，分為支撐設(shè)備、船體堵漏器材、管道堵漏器材、輔助工具、材料等設(shè)備產(chǎn)品。近年來，中國充分吸收了美國、俄羅斯等外國船舶的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、新技術(shù)應(yīng)用、設(shè)備升級(jí)等方面取得了豐碩的成果。

　　在國內(nèi)外，船舶損管堵漏的研究一直側(cè)重于損壞管道的監(jiān)測(cè)和智能輔助決策。對(duì)損管堵漏設(shè)備的重視也主要體現(xiàn)在提高培訓(xùn)水平上。例如，外國編制的《損壞管道手冊(cè)》側(cè)重于操作指導(dǎo)，而沒有關(guān)于產(chǎn)品本身的規(guī)定。因此，管道損壞、堵漏設(shè)備和設(shè)備產(chǎn)品的建設(shè)沒有重大進(jìn)展，大部分工作是在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上提高可操作性。

　　經(jīng)過幾十年的發(fā)展，形成了一批強(qiáng)大的開發(fā)生產(chǎn)單位，部分產(chǎn)品具有系列、通用、標(biāo)準(zhǔn)化的前景。組合鋁合金柱、封堵傘經(jīng)過多年的開發(fā)和生產(chǎn)，類型趨于統(tǒng)一;木材、木柱、木楔經(jīng)過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，基本確定了具體規(guī)格，初步形成系列;封堵箱、軟邊封堵板、活動(dòng)螺架、肋支撐、管道堵漏器材也形成了相對(duì)統(tǒng)一的基本形式、配置和技術(shù)要求;其余新型快速泡沫封堵裝置的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)已逐漸成熟。相關(guān)部門組織了一系列損管堵漏、模塊化研究，確定了常用類型范圍和主要技術(shù)指標(biāo)，指導(dǎo)功能模塊化，確定了由不同規(guī)格設(shè)備組成的船舶艙壁堵漏器材包、船舶常規(guī)管道堵漏器材包裝等?！捌评O化蝶”在這一階段，對(duì)通用化的需求明顯增加。